http://www.tai-blog.com/2008/08/18/%e3%83%a9%e3%82%b8%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%ef%bc%88%e6%98%9f%e5%9e%8b%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%ef%bc%89/ Just another WordPress weblog Thu, 19 Apr 2012 14:43:01 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0 http://www.tai-blog.com/2008/08/18/%e3%83%a9%e3%82%b8%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%ef%bc%88%e6%98%9f%e5%9e%8b%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%ef%bc%89/comment-page-1/#comment-193 katsu Thu, 17 Dec 2009 11:40:05 +0000 http://www.tai-blog.com/2008/08/18/%e3%83%a9%e3%82%b8%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%ef%bc%88%e6%98%9f%e5%9e%8b%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%ef%bc%89/#comment-193 私も良く判りませんが・・ マスターロッドのビッグエンドだけの状態に、全てのコンロッドが連結すると、ビッグエンド（？）代わりのリング状部品は、ピストンが下がる力で回ってしまい、ねじられる感じになりますよね。リングを絞るような感じ・・。 答えになっていませんか？ 私も良く判りませんが・・
マスターロッドのビッグエンドだけの状態に、全てのコンロッドが連結すると、ビッグエンド（？）代わりのリング状部品は、ピストンが下がる力で回ってしまい、ねじられる感じになりますよね。リングを絞るような感じ・・。
答えになっていませんか？

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「マスターロッドを無しにしてマスターロッドもサブロッドにし、クランクシャフトにどの気筒も同じに結合しなかったのはなぜか？」という点です。

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コメントありがとうございます。私も、長年の疑問だったのです。
それで、同じ疑問で眠れなかった方（いえ、違います）からのこのようなコメントは実に嬉しい限りで、励みになります。
そのうち、ゼロ戦か疾風を見に行こうと考えています。

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　おかげで、長年の　星型エンジンの疑問が解けました。
　疑問と言っても、素人の疑問です。２次元動画だけでは
　解り難かったのですが、上のクランクシャフトの　図で
　そうとう解りました。いやいや面白かったです。
　お気に入りに入れましたので、ちょくちょく覗かせて貰います。
　　失礼しました。有難う御座いました。

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