「T’s 韓国日記」の松本さんに頂いた「Power Twist Link Belt」を装着。
振動が減少するということだったが、実際、振動・騒音共に減少。
通常のV-ベルトに比べ、かなり静かになった。
これは使える。
今回使用したモータ側のプーリが、上位サイズのベルト用プーリを使用していることもあり、プーリの溝が、やや一致していない。
このような場合、振動の発生原因になり、ベルト寿命も下がる。
このベルトは、ポリエステル繊維で補強されたウレタンエラストマー製の短いリンクにより構成されている。
そのため、プーリの溝がずれたり、平行が出ていない場合――実際、このようなケースの方が多いのではないかと思うが――に効果を発すると思う。
加えて、耐スリップ性も高い。
以下、今回行った旋盤の低振動、低騒音化。
中国製オリジナル単相モータから、国産三相モータへの変更による低騒音化。
インバーターのセッティングにより、モータ作動音の減少。
旋盤テーブル甲板の補強による振動の減少。
そして、最後が「パワー ツイスト ベルト」による振動と騒音の減少。
これにより、オリジナルモータで使用していたときに比べ、振動、騒音が劇的に下がった。
通常回転数（通常と言っていいのか判らないが、オリジナルプーリの中間位置（3段目）での回転数）は約1500回転。
この回転数だと、低騒音のため、まったく不安感がない。
騒音振動的に、2000回転程度で、今までと同じ感じて使える。
[参照]
現在、アメリカでは、このタイプのベルトは2社から市販されている。
「PowerTwist belts」は、「Fenner Drives」から。ベルト色：赤。
「Accu-Link belts」は、「Jason Industrial」から。ベルト色：グリーン。
機械要素を販売している「McMaster-Carr」でも、「パワー ツイスト ベルト」を扱っている。
「Fenner Drives」では、様々なリンクベルトを販売していて驚いた。
画像は、その一例「NuTLink V-Belts」（高耐久製品）。
